Localizado em Brotas, a cerca de 250 km da capital, o Raceville foi projetado para que o associado “desligue da rotina” ao cruzar o portal de entrada e se conecte a um ambiente de bem-estar, aventura e vida ao ar livre com trilhas, áreas de lazer e infraestrutura pensada para diferentes perfis e idades.

O coração do empreendimento é o Autódromo Internacional Sylvio Alves de Barros Netto: um circuito de 4,5 km descrito como altamente técnico e desafiador, em um traçado que explora o relevo da região e foi testado e elogiado por nomes consagrados do automobilismo, como Emerson Fittipaldi e Ingo Hoffmann.

Além da pista, o complexo abriga os Boxes e uma sala Fittipaldi, com estrutura para carros e uma sala de briefing inaugurada e autografada por Emerson Fittipaldi, equipada com recursos de áudio e vídeo e dedicada à história do bicampeão. A área de Paddock e Club House, assinada pelo Man Cave Studio, integra bar, restaurante, café e piscina com vista privilegiada do circuito, criando um ambiente de convivência que alterna adrenalina e descanso no mesmo dia.

Na experiência de hotel fazendo a hospitalidade é um pilar: a Pousada Primavera da Serra reforça a proposta de conforto sem ostentação, com atmosfera de fazenda histórica e foco em acolhimento, gastronomia e estada completa.

“O local é maravilhoso, um ambiente familiar, mas que transpira velocidade, passar o dia aqui foi um privilégio. Além de um belo autódromo, o estilo fazenda particularmente me encanta!” – destacou, João Brene, CEO da Spot MediaTech, empresa associada a AutoMotor Esporte fundada pelo jornalista Reginaldo Leme, em visita ao Raceville destacando o caráter acolhedor do espaço, sem perder a essência da velocidade.

O Raceville tornou-se um ponto especial em Brotas e segue com atendimento e canal dedicado para interessados em se tornar sócio e conhecer as possibilidades de experiências no autódromo e no clube.

Serviço / Informações

Raceville – Brotas (SP)

Telefone: +55 (11) 3777-5730

E-mail: atendimento@raceville.com.br

Endereço: SP-225, s/n, Zona Rural – Brotas/SP

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O Autódromo de Potenza, localizado na Cidade de Lima Duarte, em Minas Gerais, recebeu neste fim de semana todo o cronograma válido pela sexta etapa do campeonato 2025 da Copa Truck. Debaixo de altas temperaturas, Beto Monteiro chegou a enfrentar alguns problemas elétricos em seu Volkswagen Meteor #88 nos treinos livres de sexta-feira (22), mas nada que a equipe R9 Competições não pudesse fazer para deixar o bruto do piloto pernambucano pronto para lutar pela Super Pole.

Na pista em Potenza, as primeiras posições do grid de largada são bem importantes para um bom resultado na corrida, devido à dificuldade de ultrapassagem pelos 3.212 m de extensão do circuito mineiro. Beto foi à luta e apesar de uma instabilidade em seu caminhão no início da sessão classificatória, conseguiu escalar o pelotão e marcar 1min51s245, um bom tempo que lhe deu o terceiro lugar no grid.

O domingo (24) de corridas teve casa cheia e temperatura ambiente batendo os 30ºC. Na corrida 1, Beto sustentou sua posição de largada, cruzando a linha de chegada em terceiro e subindo no pódio.

Estou feliz em terminar esta etapa com um pódio. Na corrida 2 não tive a mesma sorte, mas agora é focar em Curvelo e trabalhar duro pra deixar o bruto mais forte ainda. E ir pra cima”, disse Beto Monteiro.

Após a etapa de Potenza, o piloto do Meteor Pegcard ocupa a quarta posição na classificação da Pro, com 144 pontos. A sétima etapa do campeonato acontecerá no dia 21 de setembro, também em Minas Gerais, mas no Circuito dos Cristais, em Curvelo.

Confira abaixo os resultados:

Copa Truck Petrobras, temporada 2025

Etapa 6, Potenza (MG)

Corrida 1, resultado final:

1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 14 voltas em 27min52s593

2º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 0s787

3º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 3s824

4º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s678

5º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 7s910

6º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 12s746

7º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 15s592

8º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 17s300

9º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 18s183

10º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 19s689

11º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 20s205

12º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 23s758

13º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 39s499

14º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 41s799

15º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 1min02s077

16º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 1 volta

17º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 2 voltas

Não completaram

Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 6 voltas

Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 7 voltas

Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), a 11 voltas

Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), não largou

Corrida 2, resultado final:

1º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), 9 voltas em 22min55s798

2º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 0s281

3º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 0s973

4º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 8s628

5º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 12s430

6º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 13s825

7º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 15s701

8º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 23s154

9º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 25s547

Não completaram

Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 4 voltas

Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 5 voltas

Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 5 voltas

Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 8 voltas

Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 9 voltas

Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), não largou

Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), não largou

Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), não largou

Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), não largou

Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), não largou

Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), excluído

Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), excluído

Classificação do campeonato*

1º Felipe Giaffone, 160 pontos

2º Raphael Abbate, 153

3º Leandro Totti, 149

4º Beto Monteiro, 144

5º Wellington Cirino, 141

6º Danilo Dirani, 135

7º André Marques, 119

8º Danilo Alamini, 97

9º Jaidson Zini, 94

10º Bia Figueiredo, 86

11º Evandro Camargo, 84

12º Alberto Cattucci, 65

13º Felipe Tozzo, 63

14º Roberval Andrade, 59

15º Luiz Lopes, 50

16º Débora Rodrigues, 49

17º Fabio Fogaça, 48

18º Victor Franzoni, 44

19º Pedro Paulo Fernandes, 41

20º Paulo Salustiano, 38

21º Thiago Rizzo, 28

22º Adalberto Jardim, 19

23º Régis Boessio, 0

*pontuação extraoficial

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Fotos: Vanderley Soares

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O jovem brasileiro em menos de um mês deu um salto grande em sua carreira. Saiu de um grid com 10 carros da USF Pro 2000 para um que alinhou 19 monopostos para disputar a ante penúltima etapa do campeonato 2025 da Indy NXT, o degrau que antecede a Fórmula Indy.

Nick Monteiro não havia realizado nenhum teste e nem sequer tinha visto o carro #24 com que ia disputar a ante penúltima etapa do campeonato 2025 em Portland, no Estado de Oregon, Estados Unidos. O primeiro contato com o carro, que leva as cores azul, verde e branco da Pegcard, foi na sexta-feira (8) já para a primeira sessão de treinos livres.

No sábado (9), Nick fez a segunda rodada de testes, melhorando seu tempo em seis posições e já emendou no classificatório, marcando P15. A corrida no circuito misto, com 12 curvas e 3,166 km de extensão aconteceu no domingo (10) e contou com 35 voltas.

Monteiro chegou na pista confiante e animado em defender a HMD Motorsports, a mesma de Caio Collet. O piloto de 19 anos fez a prova de maneira técnica, rápido e sem cometer nenhum erro. Chegou a sustentar por um tempo a P11 e virar na mesma casa de todos os outros adversários. Nick terminou a prova em P14, conquistando uma posição, marcando 00:39:46.831 e anotando seus primeiros 16 pontos na tabela geral da Indy NXT.

“Eu queria que fosse um resultado melhor mas eu fiquei feliz assim porque a gente

estava virando igual todo mundo então estamos no jogo.”, disse Nicholas Monteiro.

A próxima etapa será no circuito oval de Milwaukee, no Wisconsin, em 24 de agosto.

Confira os resultados da etapa de Portland:

1 – Dennis Hauger (Andretti Global) – 39m13.3043s 

2 – Caio Collet (HMD Motorsports) – +0.9353s 

3 – Myles Rowe (Abel w/ Force Indy) – +3.4254s 

4 – Callum Hedge (Abel Motorsports) – +6.5628s 

5 – Salvador de Alba (Andretti Global) – +11.3042s 

6 – Niels Koolen (Chip Ganassi Racing) – +18.6697s 

7 – Michael d’Orlando (Andretti Cape) – +21.1013s 

8 – Jordan Missig (Abel Motorsports) – +23.2976s 

9 – Juan Manuel Correa (HMD Motorsports) – +23.8422s 

10 – Lochie Hughes (Andretti Global) – +24.8178s 

11 – Josh Pierson (HMD Motorsports) – +25.4815s 

12 – Tommy Smith (HMD Motorsports) – +29.4370s 

13 – Jack William Miller (Abel w/ MVM) – +32.6629s 

14 – Nicholas Monteiro (HMD Motorsports) – +33.5276s 

15 – Nolan Allaer (HMD Motorsports) – +39.0955s 

16 – Seb Murray (Andretti Cape) – +40.3935s 

Não terminaram:

Hailie Deegan (HMD Motorsports) 

James Roe Jr (Andretti Global) 

Bryce Aron (Chip Ganassi Racing) 

Melhor volta: Hauger – 1m03.1066s

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Desta vez o USF Pro 2000 desembarcou no Canadá para disputar as rodadas 15 e 16 pelas ruas de Toronto. Classificando o traçado de 2,874 km como apertado e técnico, Nick chegou ansioso por voltar a correr em um circuito urbano.

O treino classificatório que definiu o grid de largada para a primeira corrida aconteceu na sexta-feira (18) e Nick marcou o 11º tempo: 1min10s275, a segunda marca entre os cinco pilotos da equipe Turn 3 Motorsport.

No sábado (19) foi dia do segundo classificatório e da primeira prova. Nick Monteiro foi P7 no segundo qualy, com 1min09s090 e P12 na primeira corrida com seu carro PegCard #22.

Já na segunda prova, no domingo (20), Nick conquistou P7 e terminou a jornada dentro dos dez primeiros colocados, o que lhe garantiu mais 23 pontos no campeonato.

“Estava ansioso por correr em um circuito de rua. Toronto é apertado e técnico. Mas se você fizer tudo certo é recompensador. A equipe tem feito um ótimo trabalho e conseguimos manter um ritmo sólido neste ano.”, disse Nicholas Monteiro.

A próxima e última etapa do USF Pro 200 será em Portland, no estado do Oregon (EUA), entre os dias 7 e 10 de agosto. Nick Monteiro estará lá, mas com um passo à frente: vai correr pela primeira vez uma etapa da Indy NXT, a categoria que antecede a Indy.

Confira a tabela de pontos até aqui, com 16 de 18 rodadas concluídas:

1. Max Garcia, 431

2. Ariel Elkin, 315

3. Mac Clark, 312

4. Alessandro de Tullio, 302

5. Jacob Douglas, 290

6. Max Taylor, 239

7. Michael Costello, 190

8. Nicholas Monteiro, 185

9. Cooper Becklin, 179

10. Frankie Mossman, 168

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Beto Monteiro é dono de um pacote composto por três vitórias e oito pódios em terras paranaenses. Para deixar esse currículo mais completo, o piloto #88 da Volkswagen não mediu esforços e demonstrou estar mais em forma do que nunca conquistando a pole position no treino classificatório do sábado (12) de manhã, com a marca de 1min19s505. Apesar de todo este histórico, esta foi sua primeira pole em Cascavel, a quinta etapa do campeonato 2025.

Beto realmente tem afinidade com o sul do País: ele é o único piloto com duas poles em Londrina e agora com esta última, além de ser o único com duas em Cascavel é também o único do grid com duas poles na temporada.

Na noite do mesmo sábado foi realizada a primeira corrida noturna de caminhões do mundo. A Copa Truck Petrobras reuniu na pista quase 40 caminhões iluminando todo o circuito mais rápido do calendário por 14 voltas, durante pouco mais de 20 minutos. E o protagonista desse show noturno foi o piloto da R9 Competições, Beto Monteiro. Para quem havia iniciado o dia com a pole, uma vitória histórica para encerrar a noite caiu como uma luva.

“Muito feliz! Foi uma adrenalina muito grande. O mérito é todo da equipe. Estou muito feliz pelo resultado, por todos, nosso time trabalha muito. E é a primeira corrida noturna, então fico muito feliz por escrever meu nome na história. Espero que todos tenham se divertido, porque foi uma batalha muito intensa [com o Abbate]. Amanhã, vou com tudo de novo. Preciso me recuperar no campeonato, então é muito importante esse resultado. Vamos buscar fazer o que der pra fazer. Vamos pra cima”, disse Beto Monteiro.

E não acaba por aí! De acordo com as regras de classificação, a largada com o grid invertido foi imposta para a corrida noturna. As posições definidas no treino classificatório valeram para a largada da corrida diurna, que aconteceu neste domingo (13). Beto portanto, saiu da pole e fez uma largada incrível, abrindo uma boa diferença em poucos minutos de prova. Segurou de modo impecável o segundo colocado, defendendo a ponta do pelotão até o final. Nem safety-truck, nem nada conseguiram atrapalhar o domínio de Beto Monteiro do início ao fim da corrida.

O piloto do Meteor Pegcard deixa a quinta etapa do campeonato com 2 vitórias e um final de semana, três na temporada, cinco em Cascavel, com 126 pontos e na segunda posição da geral. Beto já se prepara para a próxima etapa que será em Potenza (MG), no dia 24 de agosto.

Confira abaixo todos os resultados:

Grid de largada:

1º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), 1min19s505

2º – Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), 1min19s796

3º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), 1min19s870

4º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), 1min19s961

5º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 1min20s296

6º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), 1min20s434

7º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 1min20s610

8º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), excluído

9º – Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), 1min20s557

10º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 1min20s571

11º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), 1min20s580

12º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 1min20s862

13º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), 1min20s901

14º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), 1min20s901

15º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), 1min21s017

16º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 1min21s771

17º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 1min21s903

18º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), 1min21s907

19º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), 1min22s457

20º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), sem tempo

21º – Regis Boessio (Boessio Competições/Volvo), sem tempo

Corrida de sábado (noturna), resultado final:

1º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), 14 voltas em 21min51s210

2º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 0s719

3º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s496

4º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 4s761

5º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 7s917

6º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 8s429

7º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 9s453

8º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 14s369

9º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 14s419

10º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 14s998

11º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 19s514

12º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 19s646

13º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 20s552

14º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 21s123

15º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 23s358

16º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 28s254

17º – Regis Boessio (Boessio Competições/Volvo), a 39s467

18º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 50s468

19º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 1min05s166

Não terminaram

Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), a 6 voltas

Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 14 voltas

Corrida de domingo:

1º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), 22 voltas em 32min00s313

2º – Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), a 6s365

3º – Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 19s356

4º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 21s000

5º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 21s299

6º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 24s516

7º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 27s275

8º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 29s588

9º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 31s294

10º – Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 35s455

11º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 35s638

12º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 50s999

13º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 59s157

14º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 1min05s353

15º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 1min05s697

16º – Regis Boessio (Boessio Competições/Volvo), a 1min06s955

17º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 1 volta

Não completaram:

Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 8 voltas

Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 9 voltas

Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 11 voltas

Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 18 voltas

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Cumprindo desta vez a agenda norte-americana, correndo o campeonato da USF Pro 2000, uma das categorias de acesso à Indy, Nick Monteiro chegou a Mid-Ohio bastante focado e confiante. Nick trazia consigo o resultado dentro do top 10 que conseguiu na etapa anterior, na pista de Road America.

Na primeira corrida, disputada no sábado (5), o brasileiro largou da oitava posição. Após as 30 voltas no traçado misto de 3,862 km, Monteiro sustentou confortavelmente sua sexta posição, à frente de Joey Brienza, até o final, marcando 15 pontos.

Já na prova de domingo (6), Nick teve um desempenho mais agressivo. Largou da nona posição, protagonizou boas ultrapassagens e se manteve entre os 10 primeiros durante boa parte da corrida. No entanto, o toque por parte de um adversário fez com que Monteiro se retirasse da prova devido aos danos causados em seu carro PegCard.

“Mid-Ohio é uma pista técnica e desafiadora, onde qualquer erro custa caro. Tivemos bons momentos durante o fim de semana, mas também enfrentamos dificuldades que servem de aprendizado para o restante do campeonato. A equipe tem feito um ótimo trabalho, e seguimos focados em evoluir a cada etapa”, avaliou Nicholas Monteiro.

A próxima etapa da USF Pro 200 será em Toronto, no Canadá, entre os dias 18 a 20 de julho. Após a parada canadense, a comitiva da USF Pro 2000 segue para sua última rodada no tradicional circuito de Portland, no estado de Oregon. A grande novidade é que Nick Monteiro vai dar um passo importante em sua carreira: vai correr também a etapa da Indy Next, na ocasião.

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Nick Monteiro tem apenas 19 anos, mas já é um piloto bastante experiente. Apesar da pouca idade, ele administra dois campeonatos bem diferentes, conciliando sua agenda entre o campeonato do USF Pro 2000 nos Estados Unidos e a Nascar Brasil, onde disputa sua segunda temporada consecutiva.

Nick é natural de Pembroke Pines, cidade da Flórida (EUA) e corre com licença norte-americana. Iniciou sua carreira no kart, passou pela Fórmula 4 Brasil em 2022 e em 2023 fez a migração para o automobilismo americano com a equipe DEForce na USF Pro.

Hoje na Nascar Brasil, Monteiro disputa o campeonato com um Ford Mustang #9 pela equipe MX Vogel e é patrocinado pela PegCard.

Neste último fim de semana. Nick correu a quarta etapa da Nascar Brasil em Tarumã, na cidade de Viamão (RS). Na primeira prova largou da 14ª posição e chegou em sétimo lugar, marcando oito pontos na classificação geral.

Nick Monteiro tem como coach o experiente Beto Monteiro, que apesar do mesmo sobrenome não são parentes. Nick sai de Tarumã e já embarca para os Estados Unidos para disputar as rodadas 10, 11 e 12 do USF Pro 2000 no circuito de Road America, em Wisconsin.

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O domingo (15) recebeu duas corridas de tirar o fôlego e o chapéu para vários pilotos. Em alguns momentos foi possível ver três caminhões lado a lado na pista. A quarta etapa do campeonato 2025 da Copa Truck Petrobras, que aconteceu no sul do País, na cidade de Viamão (RS), viu todos os tipos de condições climáticas. Mas foi com pista molhada que os caminhões se classificaram para o grid de largada no circuito de 3.045 metros.

O bicampeão Beto Monteiro chegou à Tarumã acelerando e garantiu P4 na primeira sessão se treinos livres na sexta-feira (13), o Meteor mais rápido da rodada. No sábado, por pouco não chega à pole, com os poucos décimos de diferença que o colocaram na terceira posição do grid de largada.

Na corrida 1, o pernambucano largou com a faca nos dentes e, embora tenha perdido a terceira posição pouco após a largada, sustentou o P4 desde então até o fim, segurando nomes importantes com um verdadeiro show de manobras.

Na segunda prova e com o grid invertido dos oito primeiros colocados da prova anterior, Beto largou em quarto. Em uma corrida bem disputada e cheia de fortes emoções, o piloto de 49 anos do Meteor #88 foi protagonista de uma linda briga pelo segundo lugar, até uma intervenção do safety-truck. Beto acabou caindo para quarto, sendo o primeiro Volkswagen atrás de um trio de Iveco, e assim se segurou até o final da corrida, que foi interrompida por um incidente que apesar de assustador, não teve nada sério.

“Tarumã é uma pista difícil de ultrapassar, por mais que você tente. Mas tô feliz, o caminhão estava muito bom, deu pódio e eu consegui pontuar no campeonato.”

Mais tarde, a direção de prova anunciou a punição de Leando Totti, o segundo colocado, fazendo com que automaticamente Beto Monteiro subisse à terceira posição, deixando a quarta etapa com 30 pontos na conta. O pernambucano deixa Tarumã com 81 pontos, no sétimo lugar da geral e já se prepara para a próxima rodada, que será em Cascavel no dia 13 de julho.

Confira abaixo os resultados das duas corridas.

Corrida 1

1º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 15 voltas em 27min37s012

2º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 0s687

3º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 4s346

4º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 5s300

5º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 7s059

6º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), a 7s870

7º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 8s483

8º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 9s678

9º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 13s898

10º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 14s631

11º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 15s687

12º – Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), a 18s083

13º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 18s553

14º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 19s537

15º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 20s808

16º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 24s600

17º – Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 41s503

18º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 4 voltas

Não completaram

Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 6 voltas

Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 8 voltas

Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), não largou

Corrida 2

1º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), 8 voltas em 16min34s834

2º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), a 1s386

3º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), a 1s863

4º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 2s570

5º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 2s848

6º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), a 3s668

7º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s002

8º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), a 4s194

9º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), a 4s632

10º – Fabio Fogaça (DMais Motorsport/Mercedes-Benz), a 4s964

11º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), a 5s530

12º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), a 5s544

13º – Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 6s260

14º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), a 6s512*

15º – Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), a 6s789

16º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), a 7s133

17º – Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), a 8s087

18º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), a 8s899

19º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), a 9s281

Não completou

Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), a 4 voltas

Classificação do campeonato*

1º Raphael Abbate, 121 pontos

2º Felipe Giaffone, 120

3º Leandro Totti, 105

4º Wellington Cirino, 97

5º André Marques, 89

6º Danilo Dirani, 87

7º Beto Monteiro, 81

8º Jaidson Zini, 69

9º Roberval Andrade, 63

10º Danilo Alamini, 56

11º Evandro Camargo, 54

12º Bia Figueiredo, 50

13º Pedro Paulo Fernandes, 36

14º Victor Franzoni, 35

15º Felipe Tozzo, 33

16º Alberto Cattucci, 32

17º Fabio Fogaça, 28

18º Luiz Lopes, 27

19º Débora Rodrigues, 27

20º Paulo Salustiano, 22

21º Thiago Rizzo, 20

22º Adalberto Jardim, 1

*pontuação extraoficial

Assessoria de Imprensa: Spot Mediatech

Contato: Andrea Amadeo

andreaamadeo@oficina259.com.br

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O primeiro cenário da história da modalidade Turismo Nacional foi o Autódromo Internacional ZIlmar Beux, em Cascavel (PR), em maio de 2017. Em 2025, o calendário faz uma parada no mesmo local para que os carros mais vendidos do Brasil disputem, pela primeira vez, uma prova no formato Endurance, no tão conhecido circuito de 3.058 metros no sul do Brasil. O grid formado por 36 carros inscritos chama a atenção pela presença de pilotos do alto escalão do automobilismo mundial.

Beto Monteiro, que leva em seu currículo uma quantidade notória de vitórias e múltiplos títulos com os caminhões, é uma dessas estrelas. Com a experiência de já ter disputado mais de 40 corridas na BRB Stock Car Pro Series e outras tantas na Nascar e Nascar Brasil, Beto dessa vez divide o Hyundai HB20 #16 com o fluminense Marcel Jorand e a dupla disputa a corrida de três horas pela equipe GRacing.

Além da prova Endurance, o cronograma da Turismo Nacional também vai trazer duas corridas no formato sprint para repor as provas que ficaram em aberto na primeira etapa do campeonato, em Interlagos, no início de maio.

As atividades começam na quinta-feira (22), com os três treinos extras programados. A sexta-feira (23) conta com os treinos livres, com duração de 30 minutos e a sessão classificatória que define o grid de largada da etapa Endurance. A prova longa está marcada para o sábado (24), às 10h00 (horário de Brasília), com três horas mais uma volta de duração.

No sábado às 16h10, os pilotos titulares voltam à pista cascavelense para definir as posições de largada da primeira corrida sprint que acontecerá no domingo, às 10h15, e que tem duração de 18 minutos mais 1 volta. Em seguida, a segunda prova sprint se inicia no mesmo formato da primeira, sendo a última atividade da Turismo Nacional e dando lugar à largada da BRB Stock Car Pro Series.

Transmissão: ao vivo pelo canal da categoria no YouTube e pelo canal BandSports.

Programação em Cascavel

 Quinta-feira, 22 de maio

 11h00 – Turismo Nacional – Treino Extra 1

 12h25 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Extra 1

 14h00 – Turismo Nacional – Treino Extra 2

 15h25 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Extra 2

 17h00 – Turismo Nacional – Treino Extra 2

Sexta-feira, 23 de maio

 09h00 – Turismo Nacional – Treino Livre 1

 09h40 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown

 11h40 – Turismo Nacional – Treino Livre 2

 12h20 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1

 14h00 – Turismo Nacional – Treino Livre 3

 15h00 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2

 16h15 – Turismo Nacional – Classificação Endurance

Sábado, 24 de maio de 2025

 08h30 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação

 10h00 – Turismo Nacional – Corrida Endurance (3 horas + 1 volta)

 13h15 – Visitação aos Boxes

 15h10 – BRB Stock Car – Corrida Sprint (30 minutos + 1 volta)

 16h10 – Turismo Nacional – Classificação Sprint

Domingo, 25 de maio de 2025

 10h15 – Turismo Nacional – Corrida 1 – Sprint (18 minutos + 1 volta)

 10h45 – Turismo Nacional – Corrida 2 – Sprint (18 minutos + 1 volta)

 12h00 – Visitação aos Boxes

 14h10 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida Principal (50 minutos + 1 volta)

O calendário da temporada 2025 da Turismo Nacional

 1ª etapa: 4 de maio, Interlagos (SP)

 2ª etapa: 25 de maio, Cascavel (PR)

 3ª etapa: 8 de junho, Velopark (RS)

 4ª etapa: 20 de julho, Velocitta (SP)

 5ª etapa: 7 de setembro, Cascavel (PR) – ou alternativa**

 6ª etapa: 26 de outubro, Rio Grande do Sul – ou alternativa**

 7ª etapa: 16 de novembro, Goiânia (GO)

 8ª etapa: 14 de dezembro, Interlagos (SP)

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Beto Monteiro começou este sábado (17) com um ritmo bastante forte na terceira sessão de treinos livres, garantindo o segundo tempo mais rápido. Nos treinos de sexta-feira, o bicampeão teve um problema de turbina que o tirou da primeira rodada, mas que graças ao trabalho impecável da R9 Competições, o Meteor #88 pôde voltar com tudo à segunda sessão e cravar o segundo melhor tempo.

Na classificação que define o grid de largada para a terceira etapa da Copa Truck Petrobras, o bicampeão não contou com tanta sorte. O pernambucano acabou ultrapassando o limite de velocidade no radar e com isso perdendo sua volta mais rápida. Mesmo assim, Beto voltou à luta entre os oito mais rápidos do Top Qualifying e chegou a alcançar a quarta posição. Porém, um problema mecânico inesperado em seu caminhão o segurou nos boxes e o fez cair para o quinto lugar, com 2min05s199.

“Não é o resultado que eu esperava, mas com o trabalho dessa equipe incrível sei que terei condições de lutar amanhã nas duas corridas por um bom resultado. Quem sabe até conquistar uma vitória!”, apostou o piloto do bruto #88 da Volkswagen.

Assim como em Londrina, Beto Monteiro também é dono do maior número de vitórias em Interlagos. O pernambucano tem seis conquistas na sua conta da Copa Truck no autódromo paulistano.

Sem chances de chuva, as corridas de amanhã prometem bastante emoção.

A Corrida 1 tem largada marcada às 14h10 e segunda prova, a previsão é de acontecer às 14:45. A transmissão será feita ao vivo pela Band, SporTV e streaming.

Confira abaixo o grid de largada e as principais informações do fim de semana:

Copa Truck Petrobras

Etapa 3, Interlagos, Super Truck PRO

Corrida 1, grid de largada

1º – Leandro Totti (Vannucci Racing/Iveco), 2min04s480

2º – Roberval Andrade (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 2min04s609

3º – Raphael Abbate (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 2min05s162

4º – André Marques (R9 Competições/Volkswagen), 2min05s165

5º – Beto Monteiro (R9 Competições/Volkswagen), 2min05s199

6º – Danilo Dirani (Iveco Usual Racing/Iveco), 2min05s565

7º – Wellington Cirino (Iveco Usual Racing/Iveco), 2min05s954

8º – Felipe Giaffone (R9 Competições/Volkswagen), 2min06s088

9º – Bia Figueiredo (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 2min06s453

10º – Evandro Camargo (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 2min06s560

11º – Danilo Alamini (R9 Competições/Volkswagen), 2min06s813

12º – Felipe Tozzo (Dakar Motorsport/Iveco), 2min06s932

13º – Alberto Cattucci (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), 2min06s971

14º – Pedro Paulo Fernandes (PP Motorsport/Mercedes-Benz), 2min07s080

15º – Jaidson Zini (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 2min07s307

16º – Débora Rodrigues (R9 Competições/Volkswagen), 2min08s325

17º – Paulo Salustiano (R9 Competições/Volkswagen), 2min08s632

18º – Fabio Fogaça (FF Motorsport/Mercedes-Benz), sem tempo

Excluídos

Luiz Lopes (ASG Motorsport/Mercedes-Benz), 2min07s402

Victor Franzoni (Tiger Team Race/Mercedes-Benz), 2min08s067

Adalberto Jardim (AJ5 Eco Sports/Mercedes-Benz), 2min08s096

Thiago Rizzo (R9 Competições/Volkswagen), 2min11s672

Domingo – 18 de Maio de 2025

⦁ 07:45 – 07:55 — Warm-up Old Stock

⦁ 08:00 – 08:10 — Warm-up Copa Truck Petrobras – Super Truck Pro

⦁ 08:15 – 08:25 — Warm-up Copa Truck Petrobras – Super Truck Elite

⦁ 08:30 – 08:40 — Warm-up NASCAR Brasil

⦁ 10:18 — Largada 30 Min Old Stock (Corrida 2)

⦁ 11:18 — Largada 30 Min + 1 Volta Copa Hyundai HB20 (Corrida 2)

⦁ 12:53 — Largada 25 Min + 1 Volta NASCAR Brasil (Corrida 2)

⦁ 13:25 — Saída do Desfile dos Pilotos Copa Truck

⦁ 14:10 — Largada 25 Min + 1 Volta Copa Truck Petrobras (Corrida 1)

⦁ 14:43 — Largada 20 Min + 1 Volta Copa Truck Petrobras (Corrida 2)

⦁ 15:33 — Largada 40 Min Turismo 1.4 (Corrida 2)

⦁ 16:40 – 17:40 — Atividades promocionais

Assessoria de Imprensa: Spot Mediatech

Contato: Andrea Amadeo

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